最近特斯拉可以说在国内过得相当难过，首先因为维权行为事件上了中国各大传媒的头条，受到社会负面信息消息的影响，特斯拉的市值也出现了暴跌，但是最令人震惊的是特斯拉全球副总裁陶琳的公关，她日前在接受媒体采访时表示：“在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育。”从陶琳的身上，我们看出了特斯拉对中国消费者的一种态度，前倨后恭的表现更是为广大消费者所不齿。越来越多的消费者开始理智的定义高端新能源汽车，审慎的对待所谓的“名牌”，擦亮眼睛开始细细的寻找自己放心安心的车型，这时ARCFOX 极狐 阿尔法T脱颖而出，从容迎战，誓与特斯拉一决高下。现在，让我们来看看这款新秀的数据表现。
绕不开的续航里程
特斯拉曾经因为一手独到的能源技术在电动车傲视群雄，然而事物是不断发展的，情势不会一直一成不变，经过艰难攻关，以ARCFOX 极狐为首的一批新兴新能源品牌也相继掌握了自身的核心技术。
特斯拉Model Y，拥有594km的NEDC续航里程，这个曾让他们无比骄傲的成绩，如今面对阿尔法T的653km的NEDC续航里程却黯然失色。极狐凭借着自身在研发上的不懈投入完成了性能上的弯道超车，拿到了两款高端纯电正面对决中关键的一分。阿尔法T除了续航能力上表现十分出色，其动力电池安全也十分突出。阿尔法T采用了由国际一流电池厂SK提供的电池电芯，该品牌的电芯从未发生过任何安全事故。同时，阿尔法T还对动力电池进行了加强，确保即使在冷却液出现泄露等极端情况下也不会造成内部短路而出现危险。
设计细节决定成败
如果说在续航里程上的失败，特斯拉Model Y还可能通过塞电池追上，那在产品细节上的失利，则说明了Model Y在汽车设计理念上已经被阿尔法T甩在身后。比如，在车辆辅助系统层面，特斯拉Model Y仅仅搭载了倒车影像系统和全速自适应巡航系统等配置。而阿尔法T在这方面却做到了极致，仅从功能上看就有360°透明底盘、ASL智能限速巡航，全自动泊车系统，手机APP遥控驾驶等丰富的驾驶辅助系统。可以说，阿尔法T用全面的驾驶辅助功能，将新手司机武装到牙齿，让所有人都可以畅爽体验有车生活。
此外，在座椅上，虽然Model Y和阿尔法T两款车都采用了皮质座椅，但阿尔法T技高一筹。在座椅设计上，阿尔法T采用了延锋安道拓独有的COSY SEAT技术，可以让乘坐者拥有轻盈的失重感，完美确保座椅的包裹性和支撑性。同时，阿尔法T的座椅还拥有12向可调节和10组坐姿记忆，无论是跑长途还是短途，让用户都能享受最舒适的乘坐体验。
可以说在驾乘感受上，20万+的阿尔法T绝对不输于特斯拉Model Y，甚至在数据上看还遥遥领先。拥有深厚技术积累的北汽极狐，聚合了戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的IMC智能模块标准架构开发了阿尔法T，阿尔法T正在用优秀的性价比和领先设计思维，以及在性能上的硬实力，加上成熟完备的售前售后系统，无疑会成为高端用户的新选择，真正的做到让消费者买车更安心、用车更放心。
